FAA testuje terminale Starlink, ponieważ Musk twierdzi, że technologia Verizon „nie działa”

Federalna Administracja Lotnictwa rozpoczęła testy wykorzystania terminali internetowych satelitarnych SpaceX Starlink w krajowej przestrzeni powietrznej, prawie dwa lata po tym, jak Verizon otrzymał kontrakt o wartości 2 miliardów dolarów na wykonanie podobnych prac.

Założyciel i dyrektor generalny SpaceX, Elon Musk, stwierdził na swojej platformie społecznościowej X, że system Verizon „nie działa i naraża pasażerów na poważne ryzyko”.

Rzecznik Verizon nie odpowiedział natychmiast na prośbę o komentarz.

Wiadomość, o której jako pierwszy poinformował Bloomberg , pojawiła się zaledwie kilka tygodni po tym, jak nowy sekretarz transportu USA Sean Duffy powiedział, że Musk i jego tak zwany „Departament Efektywności Rządowej” zamierzają pomóc „unowocześnić” system kontroli ruchu lotniczego.

FAA wyjaśniła w oświadczeniu z poniedziałku, że Alaska od dawna ma problemy z wiarygodnością informacji pogodowych dla lotnictwa.

„Wniosek FAA Reauthorization z 2024 r. o naprawienie połączeń telekomunikacyjnych przez FAA w celu zaspokojenia tych potrzeb” – czytamy w oświadczeniu opublikowanym na X. „Dlatego FAA rozważa wykorzystanie Starlink od czasu poprzedniej administracji w celu zwiększenia niezawodności w odległych lokalizacjach, w tym na Alasce”.

Agencja potwierdziła również, że testuje jeden terminal w swoim zakładzie w Atlantic City i dwa terminale w innych obiektach na Alasce, niemających kluczowego znaczenia dla bezpieczeństwa.

Musk spędził ostatni miesiąc na rozpracowywaniu wewnętrznych mechanizmów rządu federalnego z pomocą kadry pracowników , z których wielu pochodzi z jego ekosystemu firm, w tym SpaceX i Tesla. Pracownicy DOGE uzyskali dostęp do wielu agencji federalnych, które regulują firmy Muska, a niektóre z nich — o ile nam wiadomo — nadal prowadzą dochodzenia w sprawie tych przedsiębiorstw.

Prezydent Donald Trump stwierdził, że Musk będzie sam kontrolował wszelkie konflikty interesów, co oznacza, że ​​żadna agencja ani osoba nie ocenia, czy najbogatszy człowiek świata czerpie osobiste korzyści z tego dostępu i władzy.